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Specialized Stumpjumper EVO 29" jeu de cadre Gr. S2 satin rouge onyx/noir Mod. 2022

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Specialized Stumpjumper EVO 29" jeu de cadre Gr. S2 satin rouge onyx/noir Mod. 2022 12796388 2 117,65€
No. d'article du fabricant 76322-7102
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Le vélo tout-terrain à la géométrie moderne

Points forts

  • Même la plus grande course est inutile sans la bonne cinématique, c'est pourquoi nous les Specialized au premier plan lors du développement du design Stumpjumper EVO. Avec les découvertes de la conception du châssis d'enduro et plus de 1 000 heures de travail de développement sur la piste et dans le laboratoire de châssis, vous avez considérablement amélioré les performances lors du pédalage en montée et en même temps créé un vélo puissant, efficace et vivant que chaque motard aspire à. De plus, le comportement anti-squat a été augmenté afin que le châssis soit plus résistant aux oscillations. Les obstacles angulaires sont désormais également mieux avalés, ce qui signifie que moins de vitesse est perdue
  • La géométrie S-dimensionnement des Stumpjumper EVO est Specialized jamais plus progressiste. Longue, basse, plate, une fourche avec peu de décalage, un angle de tube de selle plus raide - tout cela fait de votre conduite une meilleure expérience. Cependant, différents cyclistes ont des exigences différentes vis-à-vis du vélo, c'est pourquoi la géométrie du Stumpjumper EVO peut être entièrement ajustée avec six réglages différents. Non seulement la hauteur du boîtier de pédalier peut être ajustée de 10 mm, mais également le tube de direction jusqu'à deux degrés. Si vous voulez rouler sur une roue arrière de 27,5 "avec une roue avant de 29" avec l'EVO - pas de problème, il y a aussi le réglage parfait pour cela
  • Les cadres Rider-First Engineered™ utilisent une approche dépendante de la taille du cadre pour garder les caractéristiques de conduite identiques dans toutes les tailles. Que vous soyez un petit cycliste S1 ou un géant sur le vélo S6, les caractéristiques de conduite restent les mêmes. Des virages comme sur des rails et une rigidité équilibrée entre la roue avant et la roue arrière - le tout avec le poids le plus bas possible
  • Lors de la Specialized la boîte SWAT™ sur le Stumpjumper en 2016, ils ont augmenté l'espace de stockage et ont désormais suffisamment d'espace pour l'équipement de protection contre les crevaisons. Avec le nouveau Stumpjumper, les mêmes caractéristiques de conception ont été conservées, mais le volume a été augmenté et une vessie SWAT™ a été ajoutée, avec laquelle vous pouvez cacher 650 ml d'eau supplémentaires dans votre tube diagonal. Oui, la bulle est de la même taille qu'une petite bouteille

spécification

spécification la description
Cadre Châssis et arrière en carbone FACT 11 m, conception asymétrique, 29 Trail Geometry, intégration de porte SWAT ™, réglage de l'angle du tube de direction, réglage du pivot horst BB, BB fileté, acheminement interne des câbles entièrement fermé, pattes de 12 x 148 mm, pivots de roulement à cartouche scellés, dérailleur remplaçable cintre, débattement de 150 mm
muet Fox Float X Performance, Rx Trail Tune, manchon EVOL Air, levier 2 positions, réglage LSR (S1 : 50 x 210 mm, S2-S6 : 55 x 210 mm)
Collier de selle Alliage, 38,6 mm
Taille de la roue 29''
divers Intégration de la porte SWAT™ à volume accru avec la vessie SWAT™ de 22 oz

étendue de la livraison

  • 1 x Specialized Stumpjumper EVO 29 '' (voir la description de l'article pour plus de détails)
Pour le moment, nous ne pouvons offrir les informations qu'en Tableau des tailles.

Über die Marke Specialized

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