Schwalbe tuyau Nr. 9

• 1 x tuyau Schwalbe no. 9 pour 24 '' (voir la description de l'article pour plus de détails)

Grâce à un mélange de caoutchouc particulièrement pur et à une épaisseur de paroi uniforme, les tuyaux de Schwalbe gardent l'air particulièrement long. Ainsi, vous pouvez commencer chaque aventure en toute sécurité.

Les durites de bicyclette Schwalbe sont généralement en caoutchouc butyle. Butyl est un caoutchouc synthétique très élastique et étanche à l'air. Le matériau de base est pressé avec une pression énorme à travers un total de sept filtres avant l'extrusion. Tous les tuyaux sont placés dans un moule pour la vulcanisation et pompés. Cela garantit une épaisseur de paroi uniforme et une rétention d'air élevée. Tous les tubes finis sont gonflés et stockés pendant au moins 24 heures pour tester la rétention d'air. Après cela, chaque tuyau est soigneusement vérifié par inspection visuelle. Schwalbe Hose allemand est apprécié depuis de nombreuses années par les concessionnaires de vélos allemands pour sa grande fiabilité. Chaque tuyau Schwalbe est recyclable à 100%. Schwalbe peut utiliser le caoutchouc butyle recyclé dans la production de nouveaux tuyaux sans perte de qualité. Chaque nouveau tuyau standard Schwalbe est donc déjà composé d'environ 20% de matières premières recyclées. Ceci est comparé à la production de la même quantité de nouveau butyle, seulement un cinquième de l'énergie est consommée.

• fiabilité
• Haute teneur en air
• Épaisseurs de paroi uniformes
• Matériau caoutchouc butyle
• 100% recyclable

Valve de voiture
L'auto-valve peut être très facilement remplie à la station d'essence.

Valve Sclaverand
La vanne Sclaverand est plus étroite que les autres vannes (6 au lieu de 8 mm). Il nécessite un alésage de jante plus petit et est donc particulièrement bien adapté pour les jantes de route étroites. Et s'est entre temps établi sur de nombreux vélos de montagne.

Dunlop valve
La valve de vélo classique ou la valve Dunlop est toujours la plus utilisée sur les vélos de ville. La plupart des motos le connaissent. L'insert de valve peut facilement être remplacé et l'air peut être drainé très rapidement. L'assemblage est plus compliqué avec un tuyau avec valve Dunlop, car la valve doit être démontée et réassemblée.

• 1x tuyau Schwalbe no. 9 pour 24 '' standard 40mm, 95g (voir la description de l'article pour plus de détails)
• 1x Tuyau Schwalbe N ° 9 pour soupape de voiture AV9A 24 '' 40mm (voir la description de l'article pour plus de détails)

Grâce à un mélange de caoutchouc particulièrement pur et à une épaisseur de paroi uniforme, les tuyaux de Schwalbe gardent l'air particulièrement long. Ainsi, vous pouvez commencer chaque aventure en toute sécurité.

Les durites de bicyclette Schwalbe sont généralement en caoutchouc butyle. Butyl est un caoutchouc synthétique très élastique et étanche à l'air. Le matériau de base est pressé avec une pression énorme à travers un total de sept filtres avant l'extrusion. Tous les tuyaux sont placés dans un moule pour la vulcanisation et pompés. Cela garantit une épaisseur de paroi uniforme et une rétention d'air élevée. Tous les tubes finis sont gonflés et stockés pendant au moins 24 heures pour tester la rétention d'air. Après cela, chaque tuyau est soigneusement vérifié par inspection visuelle. Schwalbe Hose allemand est apprécié depuis de nombreuses années par les concessionnaires de vélos allemands pour sa grande fiabilité. Chaque tuyau Schwalbe est recyclable à 100%. Schwalbe peut utiliser le caoutchouc butyle recyclé dans la production de nouveaux tuyaux sans perte de qualité. Chaque nouveau tuyau standard Schwalbe est donc déjà composé d'environ 20% de matières premières recyclées. Ceci est comparé à la production de la même quantité de nouveau butyle, seulement un cinquième de l'énergie est consommée.

• fiabilité
• Haute teneur en air
• Épaisseurs de paroi uniformes
• Matériau caoutchouc butyle
• 100% recyclable

Valve de voiture
L'auto-valve peut être très facilement remplie à la station d'essence.

Valve Sclaverand
La vanne Sclaverand est plus étroite que les autres vannes (6 au lieu de 8 mm). Il nécessite un alésage de jante plus petit et est donc particulièrement bien adapté pour les jantes de route étroites. Et s'est entre temps établi sur de nombreux vélos de montagne.

Dunlop valve
La valve de vélo classique ou la valve Dunlop est toujours la plus utilisée sur les vélos de ville. La plupart des motos le connaissent. L'insert de valve peut facilement être remplacé et l'air peut être drainé très rapidement. L'assemblage est plus compliqué avec un tuyau avec valve Dunlop, car la valve doit être démontée et réassemblée.

• 1x tuyau Schwalbe no. 9 pour 24 "SV9C standard (24x0.75-1.10") fr.-valve 40mm, 90g (voir la description de l'article pour plus de détails)