Shimano XTR Di2 noir-M9050 levier de commande

Levier de vitesse Shimano XTR Di2 SW-M9050 pour le dérailleur avant

À l'instar des leviers mécaniques, le levier de commande Firebolt Shifter (SW-M9050) émet un retour défini puis envoie électroniquement l'impulsion au dérailleur avant. Fascinant: Le Shifter est programmable individuellement, avec 64 g par pièce également sans fioritures, léger et ergonomique.

Points forts:

• Poids: environ 64g
• Commutateur ergonomique, correspond au mouvement naturel de la main
• Réglage indépendant de la position du levier
• Levier avec trajectoire de fonctionnement courte et clic parfait
• Fonction multi-shift programmable
• Opération de commutation SHIMANO Synchro-Shift

les technologies:

E-TUBE

Grâce à la connectivité plug-and-play sur la plate-forme E-TUBE et aux connexions sans fil D-FLY, il est plus facile que jamais de vérifier l'état du système et de personnaliser les paramètres des composants DI2 et SHIMANO STEPS avec un PC. Utilisez une tablette ou un smartphone.

Avantages et caractéristiques:

• Des fonctions telles que SHIMANO SYNCHRONIZED SHIFT peuvent être ajustées sans fil via Bluetooth® en conduisant.
• Chaque démarrage vérifiera automatiquement les mises à jour du micrologiciel pour s'assurer que tous les composants exécutent la dernière version.
• Les applications PC, smartphone et tablette facilitent le diagnostic rapide des pannes et simplifient le processus de réparation.
• Belle implémentation visuelle des données de trajet en temps réel SHIMANO STEPS sur votre smartphone.
• Design spécial toutes saisons - ne rouille pas, ne s'étire pas et ne gèle pas.

FIREBOLT

Qu'est-ce que "FIREBOLT"? Changement plus rapide, plus instinctif avec moins d'effort sur n'importe quel terrain.

• "Interrupteur rotatif" ergonomique, correspond au mouvement naturel de la main - Réglage indépendant de la position du levier
• Commutation plus rapide et plus précise - Circuit à index défini avec chemin de fonctionnement court

SEIS

Un système de commutation informatisé technologiquement innovant basé sur le concept DI2 appelé SEIS (SHIMANO ELECTRONIC INTELLIGENT SYSTEM). La technologie de changement innovante du SEIS continue à être basée sur le SHIMANO INDEX SYSTEM (SIS), dont les performances de commutation exceptionnelles ont fait leurs preuves depuis de nombreuses années. La principale différence entre les systèmes réside dans le fait que le processus de commutation n’est plus effectué de manière mécanique, mais électronique. Ce système de commutation électronique a été testé de manière approfondie ces dernières années par plusieurs cyclistes professionnels dans toutes les conditions imaginables, par exemple. Comme dans la pluie, la boue, le froid extrême, sur les pavés et aussi en combinaison de ces facteurs. Le processus de commutation est effectué en appuyant simplement sur un bouton. Aucun effort n'est requis pour changer de vitesse, ce qui apporte des avantages significatifs, car le conducteur a toujours le guidon fermement en main et peut se concentrer sur la conduite sans être distrait par le changement de vitesse. Le système de changement de vitesse permet un changement de vitesse précis et sans effort dans toutes les situations, même avec les mains froides ou lorsque le conducteur est complètement épuisé. La puissance de commutation ne peut plus non plus être affectée par des trains encrassés ou étirés, car le signal de commutation est transmis électroniquement. Les boutons de commande fonctionnent un peu comme les leviers mécaniques DUAL CONTROL, ce qui permet de s’habituer facilement au SEIS.

Livraison:

• 1 x levier de vitesses Shimano XTR Di2 SW-M9050 (gauche) (voir le nom de l'article pour plus de détails)

Le levier de vitesses Shimano XTR Di2 SW-M9050 pour le dérailleur arrière

À l'instar des leviers mécaniques, le levier d'entraînement Firebolt Shifter (SW-M9050) fournit un retour défini, puis transmet électroniquement l'impulsion au dérailleur arrière. Fascinant: Le Shifter est programmable individuellement, avec 64 g par pièce sans fioritures, léger et ergonomique.

Points forts:

• Poids: environ 64g
• Commutateur ergonomique, correspond au mouvement naturel de la main
• Réglage indépendant de la position du levier
• Levier avec une trajectoire de fonctionnement courte et un clic parfait
• Fonction multi-shift programmable
• Opération de commutation SHIMANO Synchro-Shift

les technologies:

E-TUBE

Avec la connectivité plug-and-play sur la plate-forme E-TUBE et les connexions sans fil D-FLY, il est plus facile que jamais de vérifier l'état du système et de personnaliser les paramètres des composants DI2 et SHIMANO STEPS avec un PC. Utilisez une tablette ou un smartphone.

Avantages et caractéristiques:

• Des fonctions telles que SHIMANO SYNCHRONIZED SHIFT peuvent être ajustées sans fil via Bluetooth® pendant la conduite.
• Chaque démarrage vérifie automatiquement les mises à jour du micrologiciel pour s'assurer que tous les composants exécutent la dernière version.
• Les applications PC, smartphone et tablette facilitent le diagnostic rapide des pannes et simplifient le processus de réparation.
• Belle implémentation visuelle des données de trajet en temps réel SHIMANO STEPS sur votre smartphone.
• Design spécial toutes saisons - ne rouille pas, ne s'étire pas et ne gèle pas.

FIREBOLT

Qu'est-ce que "FIREBOLT"? Changement plus rapide, plus instinctif avec moins d'effort sur n'importe quel terrain.

• "Interrupteur rotatif" ergonomique, correspond au mouvement naturel de la main - Réglage indépendant de la position du levier
• Commutation plus rapide et plus précise - Circuit à index défini avec chemin de fonctionnement court

SEIS

Un système de commutation informatisé technologiquement innovant basé sur le concept DI2 appelé SEIS (SHIMANO ELECTRONIC INTELLIGENT SYSTEM). La technologie de changement innovante du SEIS continue à être basée sur le SHIMANO INDEX SYSTEM (SIS), dont les performances de commutation exceptionnelles ont fait leurs preuves depuis de nombreuses années. La principale différence entre les systèmes réside dans le fait que le processus de commutation n’est plus effectué de manière mécanique mais électronique. Ce système de commutation électronique a été testé de manière approfondie ces dernières années par plusieurs cyclistes professionnels dans toutes les conditions imaginables, par exemple. Comme dans la pluie, la boue, le froid extrême, sur les pavés et aussi en combinaison de ces facteurs. Le processus de commutation est effectué en appuyant simplement sur un bouton. Aucun effort n'est requis pour changer de vitesse, ce qui apporte des avantages significatifs, car le conducteur a toujours le guidon fermement en main et peut se concentrer sur la conduite sans être distrait par le changement de vitesse. Le système de changement de vitesse permet un changement de vitesse précis et sans effort dans toutes les situations, même avec les mains froides ou lorsque le conducteur est complètement épuisé. La puissance de commutation ne peut plus non plus être affectée par des trains encrassés ou étirés, car le signal de commutation est transmis électroniquement. Les boutons de commande fonctionnent un peu comme les leviers mécaniques DUAL CONTROL, ce qui permet de s’habituer facilement au SEIS.

Livraison:

• 1 x levier de vitesses Shimano XTR Di2 SW-M9050 (droite) (voir le nom de l'article pour plus de détails)