Challenge Grifo Race V-TLR 28" pneu pliable 33-622 (700x33C) noir/noir

Le pneu multiple champion du monde de cyclo-cross

points forts

Spécifications techniques

les technologies

Vulcanisé Tubeless Ready (V-TLR)

Le plus haut niveau de performance offert par les fabricants de pneus pour voitures, camions et motos est un système tubeless vulcanisé. Alors que les voitures et les camions sont des technologies anciennes, les vélos sont relativement nouveaux et n'avaient même pas de norme de conception internationalement reconnue (ISO ou ETRTO) jusqu'à récemment.

En éliminant la chambre à air, il est possible de réduire le poids et de créer théoriquement un système de pneus plus souple, plus confortable et plus efficace avec une résistance au roulement plus faible en exécutant des pressions de pneus plus faibles. La réalité est un peu différente car le caoutchouc supplémentaire nécessaire pour sceller l'air à des pressions plus basses a tendance à vaincre le concept de tubeless "haute performance".

Un système tubeless a un ajustement super serré sur la jante pour maintenir l'étanchéité et peut être monté sans scellant. La plupart des pneus tubeless sont en fait Tubeless Ready (TLR), peuvent être utilisés sans chambre à air en ajoutant un produit d'étanchéité, mais peuvent également être utilisés avec une chambre à air lorsqu'ils sont montés et vendus pour permettre des essais et une vente rapide.

Challenge a commencé à introduire des pneus Vulcanized Tubeless Ready (V-TR) alors que les normes ISO et ETRTO pour un montage correct des pneus et des jantes V-TLR ont finalement été finalisées. Ces normes garantissent votre sécurité et votre capacité à installer et entretenir les pneus avec des outils à main

Système de protection contre les crevaisons (PPS)

Couches supplémentaires de tissu à haute résistance entre la carcasse et le pneu pour réduire le risque de crevaison

étendue de la livraison