Maxxis Ardent 26" pneu pliable double-Compound

L'Ardent est l'arme MAXXIS pour le all mountain, le trail et le freeride. Le design est orienté vers beaucoup de traction, mais n'oublie pas le coureur. De grands crampons d'épaule en forme de bloc mordent dans les coins rapides avec de nombreux bords. Le centre du profil a des goujons biseautés pour minimiser la résistance au roulement. Le composant le plus important du pneu est certainement le composé de caoutchouc sur la bande de roulement. En modifiant la composition du composé de caoutchouc, les ingénieurs peuvent influencer de manière décisive les performances d'un pneu. Deux pneumatiques optiquement identiques peuvent donc avoir des propriétés complètement différentes. Qu'il s'agisse d'un, deux ou trois composés de caoutchouc dans le pneu: Le facteur décisif pour des performances de conduite optimales dans le domaine d'application respectif d'un pneu n'est pas le nombre de composés de caoutchouc sur la bande de roulement, mais surtout leur qualité. MAXXIS est connu pour la qualité exceptionnelle de ses mélanges de caoutchouc depuis de nombreuses années.

DualCompound
Deux composés de caoutchouc différents sont transformés en une bande de roulement. Nous planifions la disposition des composés en fonction des propriétés souhaitées des pneus.

MPC
Le MAXXIS PERFORMANCE COMPOUND est un composé polyvalent. Ce composé de caoutchouc bénéficie également de l'expertise en développement du plus grand fabricant de pneus de vélo au monde et impressionne au quotidien par une très longue durée de vie, une adhérence et une fiabilité maximale.

eXCeption (EXC)
La spécification eXCeption comprend des carcasses à filetage fin (120 tpi) et une combinaison spécifique de composés légers et très durables, offrant une excellente adhérence dans des conditions humides et sèches et une très faible résistance au roulement. Les meilleurs pneus XC-MTB et BMX en sont équipés.

Protection EXO
Ce matériau extrêmement résistant aux coupures et à l'abrasion protège les flancs de divers pneus VTT. Il est très étroitement tissé, léger et très flexible. En conséquence, les performances des pneus restent très bonnes.

Tubeless Ready (TR)
Les pneus sans chambre à air présentent de nombreux avantages: vous pouvez conduire avec moins de pression d'air. Cela vous donne une meilleure traction et réduit la résistance au roulement. Et là où il n'y a pas de tuyau, le risque de panne diminue également. Les pneus MAXXIS TR sont mieux préparés pour l'assemblage avec du lait d'étanchéité que les autres pneus «tubeless ready». Comme un vrai pneu tubeless UST, le talon du pneu TR est entièrement recouvert d'une couche de caoutchouc. En conséquence, l'assemblage sans tube est réussi sur toutes les jantes aux dimensions standard lors de leur premier gonflage et avec peu de liquide. Les pneus VTT MAXXIS «normaux» peuvent également être équipés de mastic tubeless comme les pneus d'autres fabricants, car le tissu de la carcasse est très dense. Seuls les nouveaux modèles MAXXIS TR sont officiellement approuvés pour le montage tubeless et garantis par MAXXIS. L'assemblage sans chambre à air d'autres modèles est à vos propres risques.

LUXURE
LUST = Technologie de flancs ultimes légers. L'extérieur de la carcasse est recouvert d'une couche de caoutchouc étanche à l'air et d'une légère couche de protection. Il en résulte un pneu UST stable, léger en comparaison et qui retient très bien l'air.

• 1 x pneu pliable Maxxis Ardent 26 "(voir la description de l'article pour plus de détails)