Maxxis Forekaster 27.5" pneu pliable double-Compound

Si le sol est plus profond ou si le temps est plus humide, le choix revient au Forekaster. Les crampons mi-hauts sont régulièrement espacés afin qu'ils adhèrent parfaitement aux sentiers avec une couche lâche sur un sol solide. Le profil est plus ouvert par rapport aux autres pneus de course pour un meilleur autonettoyage sur sols humides. Les boutons centraux larges et crantés freinent de manière convaincante sur les pistes simples glissantes. Avec le Forekaster, vous êtes parfaitement équipé pour les sentiers - par tous les temps. Le Forekaster est désormais également disponible en version 2.60? version large. Le pneu convient aux jantes d'une largeur intérieure de 30 à 35 mm et est un excellent polyvalent pour les randonnées dans les basses montagnes ainsi que pour les longues aventures. Les pneus larges 2.60WT ont généralement une construction WT, mais pas de marquage WT sur le flanc du pneu.

DualCompound
Deux composés de caoutchouc différents sont transformés en une bande de roulement. Nous planifions la disposition des composés en fonction des propriétés souhaitées des pneus.

MPC
Le MAXXIS PERFORMANCE COMPOUND est un composé polyvalent. Ce composé de caoutchouc bénéficie également de l'expertise en développement du plus grand fabricant de pneus de vélo au monde et impressionne au quotidien par une très longue durée de vie, une adhérence et une fiabilité maximale.

Vitesse 3C Maxx
Le mélange 3C le plus rapide pour XC et certains pneus AllMountain / Enduro est conçu pour la plus faible résistance au roulement en raison de la sous-structure dure et du mélange rapide au milieu de la bande de roulement, mais avec le mélange antidérapant sur les côtés offre également une adhérence supérieure en courbes, même dans des conditions humides. La très longue durée de vie est également typique de MAXXIS.

Protection EXO
Ce matériau extrêmement résistant aux coupures et à l'abrasion protège les flancs de divers pneus VTT. Il est très étroitement tissé, léger et très flexible. En conséquence, les performances des pneus restent très bonnes.

Tubeless Ready (TR)
Les pneus sans chambre à air présentent de nombreux avantages: vous pouvez conduire avec moins de pression d'air. Cela vous donne une meilleure traction et réduit la résistance au roulement. Et là où il n'y a pas de tuyau, le risque de panne diminue également. Les pneus MAXXIS TR sont mieux préparés pour l'assemblage avec du lait d'étanchéité que les autres pneus «tubeless ready». Comme un vrai pneu tubeless UST, le talon du pneu TR est entièrement recouvert d'une couche de caoutchouc. En conséquence, l'assemblage sans tube est réussi sur toutes les jantes aux dimensions standard lorsqu'elles sont gonflées pour la première fois et avec peu de liquide. Les pneus VTT MAXXIS «normaux» peuvent également être équipés de mastic tubeless comme les pneus d'autres fabricants, car le tissu de la carcasse est très dense. Seuls les nouveaux modèles MAXXIS TR sont officiellement approuvés pour le montage tubeless et garantis par MAXXIS. L'assemblage sans chambre à air d'autres modèles est à vos propres risques.

Boîtier de piste large
La construction Wide Trail (WT) optimise la disposition de la bande de roulement et la forme des pneus sur les jantes plus larges modernes d'aujourd'hui. Les pneus traditionnels sont développés pour les jantes étroites et sont de forme trop angulaire sur des jantes larges et donc pas exactement des performances optimales. Les pneus WT sont optimisés pour une largeur de jante intérieure de 35 mm, mais fonctionnent parfaitement sur toutes les jantes avec une dimension intérieure comprise entre 30 et 39 mm.

• 1 x pneu pliable Maxxis Forekaster 27,5 "(voir la description de l'article pour plus de détails)