Maxxis Forekaster pneu pliable 3C MaxxTerra

Avec le Forekaster, vous disposez d'un partenaire fiable pour les longues randonnées, les sentiers modérés, un tour de puissance en forêt ou des courses de XC difficiles. Son profil ouvert ne s'encrasse pas, il adhère donc à toutes les conditions de terrain et vous donne beaucoup de confiance. C'est également un bon choix en hiver !

Protection EXO
Ce matériau extrêmement résistant aux coupures et à l'abrasion protège les flancs de différents pneus VTT. Il est très serré, léger et très flexible. Cela signifie que les performances des pneus restent toujours impressionnantes.

Protection EXO+
La nouvelle carcasse EXO+ est basée sur une carcasse 60TPI recouverte de caoutchouc résistant à l'abrasion. Une couche de protection anti-crevaison EXO renforcée et caoutchoutée est présente sur les flancs du pneu et un insert en butyle court au-dessus du talon du pneu. Les pneus avec protection EXO+ sont donc conçus pour les trails agressifs et les courses d'enduro plus légères et sont particulièrement adaptés au couple et au poids plus élevés des VTT électriques. Ils sont légers et très flexibles. Les performances des pneus restent donc toujours impressionnantes.

Composé double
Deux composés de caoutchouc différents sont utilisés pour former une bande de roulement. Nous planifions les propriétés de chaque composé et leur disposition en fonction des propriétés souhaitées des pneus. Différents composés doubles sont utilisés en fonction de la catégorie de pneu, par exemple les composés doubles des pneus gravel et de descente diffèrent considérablement.

3C MaxxTerra
La version trail de notre triple compound : elle combine une bonne résistance au roulement en montée avec une excellente adhérence en descente. MAXXTERRA a moins de résistance au roulement et dure plus longtemps que notre compound DH MAXXGRIP, et plus d'adhérence et de traction que le compound XC 3C MAXXSPEED. C'est le « juste milieu » pour les riders de trail.

Composé de performance Maxxis [MPC]
Le composé MAXXIS Performance est utilisé dans les pneus VTT bon marché. Cela ne signifie pas pour autant qu'il s'agit d'un « caoutchouc bon marché ». Le MPC est synonyme des performances MAXXIS habituelles à un prix inférieur.

Pneu sans chambre à air (TR)
Les pneus tubeless présentent de nombreux avantages : vous pouvez rouler avec moins de pression d'air. Cela vous donne une meilleure traction et réduit la résistance au roulement. Et là où il n'y a pas de chambre à air, le risque de crevaison est également réduit. Les pneus MAXXIS TR sont mieux préparés pour le montage avec du produit d'étanchéité que les autres pneus « tubeless ready ». Le talon du pneu TR est entièrement recouvert d'une couche de caoutchouc, tout comme un véritable pneu tubeless UST. Cela signifie que le montage tubeless est réussi sur toutes les jantes aux dimensions standard après le premier gonflage et avec peu de liquide. Les pneus VTT MAXXIS « normaux » peuvent également être montés tubeless avec du produit d'étanchéité, comme les pneus d'autres fabricants, car le tissu de la carcasse est très dense. Cependant, seuls les nouveaux modèles MAXXIS TR sont officiellement homologués pour le montage tubeless et garantis par MAXXIS. Le montage tubeless d'autres modèles se fait à vos propres risques.

• 1 x pneu Maxxis Forekaster 29 (voir la description de l'article pour plus de détails)