DT Swiss ARC 1100 Dicut 48 roue arrière QR 5x130mm Shimano/SRAM-roue libre

La roue aérodynamique DT Swiss pour freins sur jante a été révisée avec les derniers composants : ce qui a déjà établi des normes et remporté des victoires est maintenant encore plus rapide. Afin d'atteindre des vitesses élevées avec une résistance à l'air minimale et une excellente stabilité aérodynamique en même temps, ces roues aérodynamiques ont été développées en étroite collaboration avec les spécialistes de l'aérodynamique de SWISS SIDE. Les roues ARC 1100 Dicut ont été repensées avec des composants DT Swiss modernes. Le moyeu aérodynamique 180 Dicut mince avec son système Ratchet EXP et les roulements en céramique SINC ultra-légers apportent efficacement les watts investis sur la route, tandis que les rayons aérodynamiques DT Swiss avec leurs profils plats et larges rendent les roues encore plus rapides. Exactement ce dont vous avez besoin lorsque vous luttez contre le vent sur le vélo de contre-la-montre ou que vous souhaitez échapper au « terrain » sur les derniers mètres. Dans la version avec une hauteur de profil de 48 mm, vous obtenez une roue à faible poids et à faible résistance à l'air. Le DT Swiss ARC 100 Dicut vous amène rapidement à la ligne d'arrivée après un parcours vallonné ou sinueux.

• Jantes en carbone léger avec une stabilité aérodynamique élevée et une faible résistance à l'air
• Efficacité aérodynamique grâce à une hauteur de profil de 48 mm
• Moyeu DT180 Dicut Aero Straightpull avec Ratchet EXP System 36
• Rayons DT Aero Comp II T-Head et DT Aerolite II T-Head

Cliquet EXP
Entretien facile : les moyeux DT Swiss sont connus pour leur concept sans outil. Le système à cliquet rend l'entretien encore plus facile avec un petit ajustement des embouts. Un ressort à cylindre unique garantit qu'il s'enclenche plus rapidement et plus complètement. Le verrouillage complet des disques dentés crée une grande surface de contact et donc de faibles charges ponctuelles, ce qui conduit à une fiabilité supérieure. L'intégration d'une rondelle de blocage dentée et d'une bague filetée réduit le nombre de pièces individuelles et réduit ainsi le poids. L'intégration du roulement dans la bague filetée permet de maximiser l'écartement des roulements. La distance accrue entre les roulements soutient l'axe plus largement, ce qui entraîne moins de mouvement de l'axe et donc moins de contraintes sur les roulements et augmente ainsi leur durée de vie.

Sans chambre à air
Toutes les roues DT Swiss sont prêtes pour le tubeless et les versions ASM sont fournies avec le ruban tubeless et les valves correspondantes montées.

SINC Céramique
Ce sont les petits détails qui font la différence et auxquels DT Swiss attache une grande importance. Les roulements à billes en céramique SINC reposent précisément sur de tels détails. Et grâce à l'optimisation de ces détails, vous vous éloignez simplement du terrain, de vos copains ou de votre record personnel sur les roues DT Swiss avec une mise à niveau SINC.

entrepôt
Les moyeux DT Swiss sont conçus de manière à fonctionner de manière optimale une fois installés dans un vélo. Pour ce faire, la force de serrage créée par le système de fixation de la roue doit être prise en compte lors de la conception du moyeu. Propriétés de tournage optimales sans jeu de palier réglable.

Serrure professionnelle
Dans le processus Pro Lock, un adhésif à deux composants est injecté dans le filetage du mamelon, ce qui permet de construire des roues extrêmement durables. Dès que les mamelons sont vissés, l'adhésif est activé, qui durcit complètement après env. 6 - 7 heures à température ambiante. Un recentrage répété est possible sans aucun problème, la force d'adhérence diminuant légèrement à chaque recentrage.

• 1 x roue arrière DT Swiss ARC 1100 Dicut 48 28 "(voir la description de l'article pour plus de détails)
• 1 x blocage rapide en titane RWS
• 1 fond de jante tubeless 19 mm
• 1 x valve tubeless 36-48 mm
• 1 x kit roue libre SRAM XDR
• 1 paire de plaquettes de frein SwissStop Black Prince
• 1 x protection de soupape
• 1 x sac de roue